라이프 > 사회/문화
필자의 다른기사 보기 인쇄하기 메일로 보내기 글자 크게 글자 작게
웨를라인, 포뮬러-E 2라운드 디리야 그랑프리에서 챔피언십 선두에서 더블을 차지
 
이승준 기자 기사입력  2023/01/30 [10:44]

태그 호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀의 파스칼 웨를린은 2023년 CORE Diriyah E-Prix에서 자신의 99X 3세대 전기경주차 차량을 며칠 만에 두 번째 우승으로 이끌었고, 다시 한 번 아발란체 안드레티 포뮬러 E 팀 드라이버 제이크 데니스를 라인에 밀어넣었고, 르네 라스트는 포뮬러 E에서 NEOM 맥라렌의 첫 시상대를 확보했다.

 

1월 28일(현지시각) 9번째 대회가 아닌 5번째 대회에 출전한 웨를린은 3라운드를 앞두고 디리야의 마법과 같은 조명 아래서 일을 더 쉽게 처리했다. 이 대회에서는 35,000명 이상의 팬들이 주말 경주 행사에 참석했고 세계에서 가장 빠르고, 가장 가볍고, 가장 강력하고, 효율적인 전기 경주용 자동차인 완전히 새로운 GEN3 자동차의 중동 데뷔를 보았다.

 

다섯 번째부터 독일군은 항상 앞서가는 사람들에게 위협적으로 보였다. 재규어 TCS 레이싱의 미치 에반스는 오프닝 랩에서 네옴 맥라렌의 폴시터 제이크 휴즈가 첫 번째 코너를 통과하며 리드를 잡았고, 휴즈와 래스트는 공격 모드에서 재규어 드라이버를 가까스로 추월했다.

 

이어 라스트는 베를린이 선두 트리오에 밀려 시간을 보내고 에너지를 관리하며 기어를 올리기 전에 잠시 50kW의 부스트를 통해 리드를 잡았다. 휴즈를 추월한 후 에반스는 16번 턴에서 각각 한 바퀴 간격을 두고 웨를린이 공격 모드를 통해 맥라렌 드라이버를 언더컷하기 전에 레이스 리더 라스트와 함께 그를 오른쪽으로 돌렸다.

 

데니스와 버드는 웨를린이 선두로 올라섰을 때 그들 자신의 움직임을 하고 있었다. 아발란체 안드레티 드라이버는 21일 랩에서 에도아르도 모르타라(마세라티 MSG 레이싱)로부터 5위를 차지했고, 버드는 마지막 코너에서 대담한 상표 기동 덕분에 뒤를 따랐다.

 

불과 한 바퀴 후, 레이스 전 순위 선두 데니스가 휴즈에 의해 4위를 차지했고 연속적으로 에반스를 제치고 래스트로부터 2위를 차지함으로써 스핀에서 3위에 올랐다.

 

Werhrlein은 그때까지 리드를 끌어냈고 비길 데 없는 것처럼 보였다. 레이스가 늦은 세이프티 카가 작업에 스패너를 던질 수도 있었지만 다시 다리를 뻗은 포르쉐 운전자가 1초 남짓 차이로 우승하고 포뮬러E 더블헤더 두 레이스에서 단 다섯 번째 운전자가 시상대 맨 위 계단에 오르는 데는 그런 문제가 없었다.

 

버드는 3위로 박스석에 있을 것으로 보였으나, Attack MODE를 취하고 라스트를 위치에서 찬탈하려는 늦은 시도를 변환하지 않은 후 그 위치를 잃었고 다시 얻을 수 없었다.

 

휴즈는 폴을 차지하는 것을 꽤 잘 활용할 수 없었지만 5위로 캠페인의 일관된 출발을 유지하기 위해 다시 좋은 점수를 얻었다. 세바스티앙 부에미(에비전 레이싱)는 키위가 라인을 넘어 휴즈의 움직임을 무산시킨 후 재규어의 미치 에반스로부터 6위를 훔치기 위해 두 번째 초대가 필요하지 않았다.

 

사카 페네스트라즈는 닛산 포뮬러 E 팀에서 8위로 현재까지 그의 신인 시즌 최고의 드라이버를 선보였고, 에도아르도 모타라는 9위로 이사회에서 점수를 받았다. 이는 주말에 테스트 레이스에서 마세라티 MSG 레이싱의 지칠 줄 모르는 노력을 보여주는 것입니다. 댄 틱툼은 시즌 첫 포인트를 위해 10번째로 NIO 333을 집으로 가져왔습니다. 디리야에서 한 바퀴 넘게 팀의 페이스를 고려할 때 충분히 자격이 있다.

 

ABB FIA 포뮬러E 월드 챔피언십의 다음 경주는 2023년 2월 11일 토요일 그린코 하이데라바드 E-프릭스이다.

 

▲ 치열하게 선두다툼을 벌이는 포뮬러-E 클래스(사진:ABB)     © 이승준 기자

 

태그 호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀의 94번 파스칼 웨를린은 인터뷰에서

"이번 주말은 믿을 수 없을 정도로, 두 번의 승리였습니다. 우리의 경주 속도는 다시 믿을 수 없을 정도였고 오늘 우리는 적절한 시간에 공격 모드를 사용하고 안전 차량 이후에 다시 사용할 필요가 없는 완벽한 전략을 가지고 있었습니다. 그것은 매우 중요했습니다. 뭐랄까, 우리 팀에게는 정말 놀랍습니다. 그들의 모든 노력이 마침내 결실을 맺었고 저는 그들이 너무 자랑스럽습니다. 이번 주말은 내가 절대 잊지 못할 주말이다.

 

"저는 어제 제가 지나갈 차들이 더 많았기 때문에 조금 더 흥미로웠다고 말하고 싶습니다. 오늘은 쉽지 않았고 조금 더 어려웠다고 말하고 싶다. 분명히, 다른 사람들은 어제부터 샘 버드가 결국에는 꽤 많은 에너지를 가지고 있었지만 여전히 그의 공격 모드를 취해야 한다는 것을 알게 되었다. 그래서 아마도 우리는 조금 절약했을 것이다. 하지만 당신은 그들이 오늘 한 걸음 더 나아갔다는 것을 분명히 알 수 있었고 그것이 그것을 조금 더 어렵게 만들었다."

 

애벌랜치 안드레티 포뮬러 E 팀의 27번 제이크 데니스는 인터뷰에서

"당신이 P2에 조금 실망했을 때, 당신은 정말 좋은 시즌을 보내고 있다는 것을 알고 있습니다! 우리는 단지 좋은 출발을 하지 못했을 뿐이고, 파스칼은 좋은 출발을 했고, 우리는 나쁜 출발을 했다. 그리고 나서 내가 부에미를 지나쳤을 때 해야 할 일이 너무 많았다. 하지만 아이들의 훌륭한 일은, 우리는 다시 효율적인 파워트레인을 갖게 되었고, 일단 제가 부에미를 벗어나면, 저는 꽤 빨리 앞으로 나아갈 수 있었습니다. 하지만 그 시점에서 파스칼은 이기기에는 너무 멀었습니다. 그는 이것을 가질 수 있지만, 우리는 인도에서 스윙을 하며 나와서 그에게 챔피언십 선두를 빼앗으려고 시도할 것이다.

 

"저는 그들이 시상대에 오를 자격이 있다고 생각합니다. 저는 그들이 오늘 한 바퀴를 돌면서 가장 빠른 차를 가지고 있었다고 생각합니다. 그들이 시상대에 오르는 것을 보는 것은 멋진 일입니다. 재규어도 정말 빠르다 - 샘[버드]이 우리보다 2% 더 앞섰다 - 그들이 효율성을 바꾼 것처럼 보인다, 그래서 이것이 매 경주마다 일어날 것이라고 기대하지 마라. 우리는 가능한 한 포인트를 모으고 그들이 확실히 격차를 좁히기 시작할 것이기 때문에 우리가 할 수 있는 가장 큰 리드를 구축하려고 노력해야 합니다."

 

NEOM 맥라렌 포뮬러 E 팀의 58번 르네 라스트는 인터뷰에서

"솔직히 말해서, 나는 매우 행복하다. 그들이 이것에 너무 많은 노력을 기울였기 때문에 그 팀은 그럴 자격이 있었고 우리는 주말 내내, 특히 내가 멕시코에서 온 곳과 우리가 페이스가 없었던 목요일부터, 이제 2% 더 많은 에너지를 가진 샘을 상대로 방어하는 단상에 서 있었다. 그것은 승리처럼 느껴지며, 나는 네옴 맥라렌의 소년과 소녀들에게 충분히 감사할 수 없다. 그들은 멋진 일을 했고 그들과 함께 일하는 것은 매우 즐겁다. 나는 매우 기쁘다.

 

"안전차 이전에 나는 그[샘 버드]가 훨씬 더 많은 에너지를 가졌기 때문에 그와 싸우려고 하지 않았다. 그리고 갑자기 안전차가 모든 것을 바꾸었고 나는 우리가 시상대에 오를 기회가 있다고 생각했고, 나는 그와 싸우기 시작했고, 결국 잘 되었다."

행사와 자동차를 취재합니다.
 
트위터 미투데이 페이스북 요즘 공감
기사입력: 2023/01/30 [10:44]  최종편집: ⓒ 모르니까타임즈
 
닉네임 패스워드 도배방지 숫자 입력
내용
기사 내용과 관련이 없는 글, 욕설을 사용하는 등 타인의 명예를 훼손하는 글은 관리자에 의해 예고 없이 임의 삭제될 수 있으므로 주의하시기 바랍니다.
 

플랫폼 특성을 분석하면... 미래 비즈니스가